기후동행카드 VS K-패스 비교 신청방법 알아보기

서울시에서 시행하는 기후동행카드 그리고 경기도에서 시행하지만 전국에서 사용가능한 K-패스 오늘이 두 가지에 대해 알아보겠습니다.

 

 

 

 

 

기후동행카드 VS K-패스

경기도민의 경우 기후동행카드는 물론 K-패스까지 같이 사용이 가능하기 때문에 평소에 주로 다니는 패턴을 비교하면 더 메리트가 있을 듯합니다.

비교	기후동행카드	K-패스
지원방식	대중교통 무제한 월 63,000원 (버스 + 지하철) 월 65,000원 (버스 + 지하철 + 따릉이)	대중교통 15회 이상 이용시 지출금액의 20~53% 최대 60회까지 환급 (일반20%, 청년층 30%, 저소득층 53&)
대상	서울시내 대중교통 이용자	누구나, 청년층(19~34세), 저소득층(일정 기준 충족)
범위	서울 권역 내 대중교통만 이용 가능 (4월부터 인천, 김포 광역버스 참여예정)	전국이용가능 (인국 10만명 이하 일부 지자체 제외)
특징	한강 리버버스, 따릉이 등 연계 신분당선, 광역버스 이용불가	수도권광역급행철도(GTX-A, 광역버스 이용가능)

 

 

현재 경기도에서는 더경기패스, K-패스와 같이 사용이 가능한데 사용하는 구간, 방법에 따라 더 유리한 방법이 각각 다르게 적용되기 때문에 잘 생각하여 내가 기본요금 대비 얼마나 더 추가요금을 내고 있는지까지 비교 계산 한 후 어떤 교통카드를 쓸 것인지 정해야 합니다.

 

특히 일주일 중 5일, 왕복으로 출퇴근을 하는 조건에서는 한 달 약 40번의 대중교통을 이용하기 때문에 이를 잘 계산하여 기존 교통비로 월 62,000원 이상 사용하고 있는지 알아보아야 합니다.

 

서울 시내에서 자주 대중교통을 이용하여 하루에서 몇 번씩 10만 원 넘게 교통비를 지불하면서 사용하는 경우에는 더할 나위 없이 좋은 제도이지만, 이러한 메리트가 없는 경우 사실상 돈을 더 주고도 기간 내 다 사용하지 못하기 때문에 문제가 됩니다.

 

신청방법

서울시민이면

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경기도에 살고 경기도에서 일터가 있으시면

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서울과 경기도를 왕복하시는 분이라면

 

 

 

대부분의 인구가 수도권에 몰려있는 우리나라인데요. 이쯤 되면 통합해서 같이해도 좋을듯한데 왜 통합이 안되는지 모르겠습니다. 결론을 말씀드리면 위에 3가지 경우에 해당하시면 꼭 혜택을 받아보셨으면 좋겠습니다.

 

 

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